關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 關鍵事情及間題
西大盈永豐國道橋屬松江區小無錫鎮板塊範圍，是對接青浦區朱家角鎮沈太路絕無僅有的入口通道。該橋建于上新世紀八10年，橋長60米、寬3.5米，是屬于小型農機機耕性質鋼箱梁。發生變化的社會資金快速發展壯大，松江區小無錫鎮實現新型農村成四位一體建沒，種植戶新建樓房統一動遷，住地到集縣城，然后松江區和青浦區張馬村分界處變為“三不會”區域。現，沈太路延線公眾去松江區工作的、看醫生等出進庫全部都在永豐國道橋上使用，格外今年的能順利使用了張馬度假旅行公司“4A”旅游點的組建，松江走向從G1501繞城高速收費站出口處到朱家角尋夢園、藍莓園等景點旅游的參觀者大多使用永豐國道橋，運輸車輛反復快速，車流高峰巔峰量比比較大的的的，巔峰期車流高峰巔峰量達500余輛。永豐國道橋年久、鋼箱梁鋪裝及橋欄損毀較為嚴重，一些處能真接看出鋼箱梁鋪裝、鋼箱梁及護欄的箍筋裸露。永豐國道橋橋坡陡，對接張馬村鄉級道路上過彎多而是轉彎急地基窄。近幾這幾年來來種植戶呼喊比比較大的的的，出進庫安全性危險源比比較大的的的。
二、相關的最好
對永豐路線交通橋實現脫位修建，向北移250米影響，間接連到永豐路線交通。十是緩和路線拐彎多，改成條直線路線；第二是減少了往返路程。（原路線長1200米、改后路線長290米）
北京市松江區百姓市政府并于市15屆人代會四次會議觸屏
0675號表示意見與建議建議的信訪件意見與建議
代辦最后：留作可以參考
張老弟代表人：
您提起的“對于西大盈永豐一級公路橋危橋改建工程的最好是”已收悉，經設計，現將辦證前提解答以下的：
一、大體環境
經熟知 ，西大盈永豐公路網橋是在松江區小蘇州市鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮供水管道路服務設施，由小蘇州市鎮當地政府治理。該橋建于上個世紀七十五那個年代，橋臺及護欄有需的老化試驗、受傷情況。該橋在松江區和青浦區交匯處處，位于座位連到了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小南通鎮湯村的邊界，且該地域為小南通鎮千畝糧田耕地區，域內住宅等搭建已在201八年全部的動遷，付進種植戶用車太少路經該橋之處路口。時，家居在青浦區朱家角鎮張馬村的極少數群體小南通鎮工業企業打工，成了高低班便宜抄近路選擇該橋，日常生活中客數據流量較少。
二、主要的近展
6月25日，松江區當地市政府辦公樓室聯合區路網委、區公路網署并且小蘇州鎮當地市政府赴西大盈永豐工路橋當場實施調研方案，然而就您提出者的想法建議大家召開大會互相配合推進項目建設會。會議后，小無錫鎮部門委托代為行業判斷企事業單位對該橋實行判斷，經判斷，該橋獲評列為高速公路幾大類關鍵點，非危橋。關鍵點下部分構造類型總體完好無損，上端構造類型尤其是是橋扶欄壞損相對比較重要。真對您強調的“相關西大盈永豐公路工程橋危橋改擴建的可以”，暫有誤該橋去挪動修復，為便隨近鄉村干部出行方式，將年度計劃從下例承包方面考慮處理：
一類是對該公路公路橋梁結構的橋圍欄等公共場地設施開始檢修，設計機動式性車禁行公共場地設施、標示，嚴令禁止機動式性車出行。另外，開展公路公路橋梁結構日常化保護，建全很健康護甲的具體措施，為了保證公路公路橋梁結構很健康執行。
第二是干預清障車車假設按照涉及公機耕路網旅游。在西大盈橋南側涉及華營港橋與青浦相接接，可以同行競爭清障車車。另外在涉及公機耕路網總體規劃中，辰花機耕路一座與青浦區相接接并橫貫華田涇河的紐帶，開工建設后將簡單方便青浦居民家庭旅游。
三是西大盈永豐公路橋橋北邊建了永昆路橋，最好青浦區以修好斷頭路的具體方法與永昆路接起，確保到了小南通鎮永豐村的青浦住戶清障車車車輛通行。
后來，感恩您對松江的最關心與兼容,機會您能對事們的作業說出更多的的寶貴的意見與建議！